Главная
Hyundai
	Elantra
		1. Бензиновые двигатели 1,6, 1,8 и 2,0 л
		2. Дизельный двигатель 2,0 л
		3. Система смазки
		4. Система охлаждения
		5. Топливная система
		6. Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов
		7. Система зажигания
		8. Система предварительного подогрева дизельного двигателя
		9. Сцепление
		10. Механическая коробка передач
		11. Автоматическая коробка передач
		12. Приводные валы, передняя и задняя оси
		13. Подвеска
		14. Рулевое управление
		15. Тормозная система
		16. Кузов
		17. Система кондиционирования воздуха
			17.1. Технические данные
			17.2. Инструкция по применению хладагента
			17.3. Замечания при замене элементов системы кондиционирования воздуха
			17.4. Соединение элементов системы кондиционирования воздуха
			17.5. Меры предосторожности
			17.6. Установка манометров для измерения давления
			17.7. Разрядка системы кондиционирования воздуха
			17.8. Откачка атмосферного воздуха из системы кондиционирования
			17.9. Подсоединение выпускного клапана к баллону с хладагентом
			17.10. Зарядка системы кондиционирования воздуха
			17.11. Проверка эксплуатационных характеристик
			17.12. Масло для смазки компрессора кондиционера
			17.13. Проверка и регулировка натяжения поликлиновых ремней
			17.14. Компрессор кондиционера
			17.15. Втулка сцепления и шкив компрессора кондиционера
			17.16. Катушка возбуждения сцепления
			17.17. Проверка зазора сцепления
			17.18. Вентилятор, конденсатор и реле
			17.19. Сушилка–приемник
			17.20. Датчик тройного (двойного) давления
			17.21. Блок отопления и вентиляции
			17.22. Вентилятор
			17.23. Воздушный фильтр
			17.24. Привод заслонки подачи свежего / рециркулируемого воздуха
			17.25. Проверка двигателя вентилятора
			17.26. Проверка реле
		18. Электрическое оборудование
		19. Электрические схемы

17.4. Соединение элементов системы кондиционирования воздуха

Перед установкой проверьте новое уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений и смажьте его маслом для смазки компрессора кондиционера. Затяните болты и гайки требуемым моментом.

Внутренние элементы системы охлаждения находятся в состоянии химической стабильности до тех пор, пока используются чистые, без влаги, реагент и масло для смазки. Незначительное количество грязи, влаги и влажного масла могут нарушить химическую стабильность системы и работоспособность или вывести из строя систему кондиционирования воздуха.